FCRキャブレター用のファンネル

クロモリシャフト装着でビックツインが入庫してきました。

作業完了後、

試乗してみると、

エンジンフィーリングがちょっとだけ違和感。

FCRが装着されていたのですが、

小さいファンネルが装着されていました。

20170912006.jpg

各メーカー(ショップ)からケイヒンのFCRのKITが

販売されていますが、

基本、FCR本体は同じ。

違うのはファンネル。

このファンネルでFCRの性能をプラスαできるかになります。

キャブレター取り付けステーの内径を測定してみると、

装着されていた物が約52.4mm。

20170912001.jpg

20170912002.jpg

今回使用したのが、

ノーマルキャブレター用の社外ステーですが、

約57.4mm。

この5mmで大きく違います。

20170912004.jpg

エアークリーナーはS&Sのディアドロップで

S&Sのキャブ用。

20170912007.jpg

ノーマルキャブ用のS&Sの

エアークリーナーを使用しようと思ったのですが、

せっかくのエアークリーナーがもったいないと、

クリーナーベースを加工して取り付け。

20170912003.jpg

FCR装着している車両(BUELLも)は、

ファンネルにも気を使ってみてください。

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コメント

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キャブ

はじめまして、
隆です。
FCRとかいろいろありますけど、
取り合えるならファンネルは基本ですよね。

Re: キャブ

冴木隆さん
 ファンネルは大事ですね。

> はじめまして、
> 隆です。
> FCRとかいろいろありますけど、
> 取り合えるならファンネルは基本ですよね。
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