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XR1200のドレンホースのひび割れトラブル

ビューエル&ハーレーのカスタムショップの

ブーンモーターサイクルです。

XR1200が車検で入庫してきました。

次の日、車体のあった場所にオイルが。

20180704001.jpg

オイル漏れの箇所をチェックすると、

ありました、オイルタンクのドレンホース。

20180704002.jpg

ホースの材質が悪いのでしょうか。

当店の様な小さい店でも何件かあります。
(スポーツスター含む)

特に圧が掛かる箇所ではないのですが、

切れた場合は、

エンジンの焼き付きや、

漏れたオイルによる転倒も考えられます。

劣化(ヒビ割れ)していたら、

早急にホース交換をお勧めします。

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純正部品に切子混入

ビューエル&ハーレーのカスタムショップの

ブーンモーターサイクルです。

先日、ハーレーのプライマリーカバー交換をしました。

プライマリーカバーを取り外し、

20180629003.jpg

おニューのカバーを装着前に点検したら、

20180629002.jpg

セルモーターシャフトが入る部分に異物が。

20180629001.jpg

パーツクリーナーを吹いたら、

カバーの内側あを切削したカス、

切子が出てきました。

20180629005.jpg

装着前に清掃するのが当たり前と

言われればそうなんですが、

純正新品なのだから、

こういうのはちゃんと清掃していてほしいな。


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XL883Rにラジアルマウントキャリパー装着

2014年式のXL883Rに

ブレンボのラジアルマウントキャリパーを装着しました。

20180217001.jpg

キャリパーはモノブロックのブラック。

ローターの300mmに合わせて、

ジュラルミンでカラーを製作。

ブレーキホースはノーマルでステンメッシュなので、

バンジョを変更して対応。

カスタム度&性能UP。

楽しさもUPですね。

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スポーツスターのスイングアーム取り付け

03年以前のXL883Rに

社外のスイングアーム装着の依頼です。

リアアクスルシャフトのベルト調整ブラケットが欠損しているのと、

リアブレーキキャリパー固定のブラケットが無いので、

そのままで装着できません。

欠損パーツの製作&リアショックマウントの位置変更をしました。

20180125007.jpg

リアショックマウント位置変更

20180125006.jpg

20180125008.jpg

リアショックマウントの位置変更の理由は

ピボットシャフトからリアショックの上部の位置と

20180126001.jpg

20180126002.jpg

リアショック下部までの位置を同じにする事。

20180126003.jpg

同じ寸法にする事によって、

本来のリアショックの動きにする事。

悩んだのはリアブレーキマウント。

通常ならキャリパーサポートを

トルクロッドで引っ張る仕様なのですが、

リアブレーキの仕様が決まっていないので、

ノーマルも対応できるように、可変式に。

20180125007-1.jpg

20180125009.jpg

カスタム度、UPしました。

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バッテリーバンド未装着でのトラブル

バッテリーバンド重要性について。

今回、03年以前のスポーツスターで起きたトラブル。

20160118003.jpg

上の様に、バッテリーバンドの未装着。

バッテリーの脱落の心配もあるのですが、

そのまま走行中に電源がOFF状態に。

その原因は、

バッテリー端子の断線。

20180116002.jpg

20180116001.jpg

バッテリーが固定できていない為、

振動でケーブルが断線。

当たり前と言ったら、当たり前だけど、

まさか、断線までするとは。

これが、パイプフレームの旧ビューエルだったら

バッテリーその物が、

エキゾーストに接触する可能性があり。

バッテリーバンドを装着していない車両があったら、

すぐに、装着してくださいね。


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ディーラー経験を元にBUELLに長く乗れる事をアドバイスします。
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興味のある方、ご連絡お待ちしております。

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