XL883Rにラジアルマウントキャリパー装着

2014年式のXL883Rに

ブレンボのラジアルマウントキャリパーを装着しました。

20180217001.jpg

キャリパーはモノブロックのブラック。

ローターの300mmに合わせて、

ジュラルミンでカラーを製作。

ブレーキホースはノーマルでステンメッシュなので、

バンジョを変更して対応。

カスタム度&性能UP。

楽しさもUPですね。

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スポーツスターのスイングアーム取り付け

03年以前のXL883Rに

社外のスイングアーム装着の依頼です。

リアアクスルシャフトのベルト調整ブラケットが欠損しているのと、

リアブレーキキャリパー固定のブラケットが無いので、

そのままで装着できません。

欠損パーツの製作&リアショックマウントの位置変更をしました。

20180125007.jpg

リアショックマウント位置変更

20180125006.jpg

20180125008.jpg

リアショックマウントの位置変更の理由は

ピボットシャフトからリアショックの上部の位置と

20180126001.jpg

20180126002.jpg

リアショック下部までの位置を同じにする事。

20180126003.jpg

同じ寸法にする事によって、

本来のリアショックの動きにする事。

悩んだのはリアブレーキマウント。

通常ならキャリパーサポートを

トルクロッドで引っ張る仕様なのですが、

リアブレーキの仕様が決まっていないので、

ノーマルも対応できるように、可変式に。

20180125007-1.jpg

20180125009.jpg

カスタム度、UPしました。

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バッテリーバンド未装着でのトラブル

バッテリーバンド重要性について。

今回、03年以前のスポーツスターで起きたトラブル。

20160118003.jpg

上の様に、バッテリーバンドの未装着。

バッテリーの脱落の心配もあるのですが、

そのまま走行中に電源がOFF状態に。

その原因は、

バッテリー端子の断線。

20180116002.jpg

20180116001.jpg

バッテリーが固定できていない為、

振動でケーブルが断線。

当たり前と言ったら、当たり前だけど、

まさか、断線までするとは。

これが、パイプフレームの旧ビューエルだったら

バッテリーその物が、

エキゾーストに接触する可能性があり。

バッテリーバンドを装着していない車両があったら、

すぐに、装着してくださいね。


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エボダイナ用クロモリピボットシャフト

98年式以前のエボのダイナモデル用の

クロモリピボットシャフトの製作依頼を受け、

取り付けしました。

20171224001.jpg

装着後の試乗は、

他のクロモリピボットシャフト装着車両と同じ様に

車体の剛性がUPして、

直進安定と切り替えしの軽さが体感できました。

やはり、ピボットはキモですね。

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スポーツスターのオイル漏れトラブル

オイル漏れトラブルの2006年式のスポーツスターが

入庫してきました。

プライマリーの下をみるとオイルが滴っていました。

そのオイルの匂いを嗅いだら、

エンジンオイル。

オイルタンク周辺をチェックしてみると、

ドレンホースがオイルタンク付け根で割れていました。

20171006002.jpg
(外している最中)

取り外したホースには

しっかりと切り込みが。

20171007004.jpg

素材が悪いのか、以外にありますねこのトラブル。

そのまま純正のホースを使わず、

年式違いの耐油、耐圧ホースに変更して装着しました。

20171007003.jpg

2004年式以降の車両はチェックが必要ですね。

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