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MT-07のフロントフォークのバネ交換

ビューエル&ハーレーのカスタムショップの

ブーンモーターサイクルです。

先日、ヤマハのMT-07の

フロントフォークのバネ交換しました。

MT-07のフロントサスペンションが

異常に硬く、スムーズに動く感じがないので、

スクーデリアオクムラさんに相談してみると、

ノーマルは、約0.9kgという回答が。

MT-07より車重があるBUELLの場合で、

スポーツサス(街乗り)に交換して0.8kg。
(車重でバネの硬さが決まる訳ではないが。)

道理で硬いと思った訳だ。

そこで、0.8kgのバネに交換する為に、

ノーマルバネを外してみると、

バネが歪んでました。

20190429DSCN4583.jpg

約9000kmの走行距離。

こんな事があるのか。

・・・材質が悪いのか・・・。

結果として、バネ交換してOKという事で。

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ブーンモーターサイクル

〒:412-0038
住所:静岡県御殿場市駒門85-2
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リチウムイオンバッテリー入荷

入手しずらいバッテリーテンダーの

リチウムイオンバッテリーの240CLIが

極わずかですが入荷しました。

20171105003.jpg

ビューエルのXBシリーズに対応します。
(S1にもいいと思います。)

純正バッテリーの約1/5の重さです。

バッテリーのサイズも小さいので、

開いた空間のETCの本体を収納できます。

入荷数が少ないので、

早いもの勝ちですよ。

気になる方は、

ご連絡ください。


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ブルターレのオイル交換

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AVアグスターのブルターレのオイル交換を依頼されました。

そのままでは、工具が入らない為、

オイルフィルター前にあるオイルクーラーをずらして、

20161125002.jpg

オイルフィルターを外します。

・・・が、フィルターが固く、何か変。

よーく見ると、

へんな物がフィルターに付いています。

20161125003.jpg

20161118001.jpg

どうやら、

オイルフィルターの緩み止めのようです。

考えられていますね。

振動のあるバイクに必要かと思います。

BUELLにも・・・。


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DUKE200の不動

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ブーンモーターサイクルです。

KTM 200DUKEの修理が入庫してきました。

エンジンが掛からないので、

置いていたら、バッテリーも上がってしまったとの事でした。

とりあえず、バッテリーが充電できそうなので、

一晩、充電を行ったら、

一発でエンジンが掛かりました。

エンジンが掛からなった原因はなんだったのでしょう?

一度上がったバッテリーは耐久性に不安なので、

新品に交換しました。

入庫した時から気になっていたのは、

オイルの白濁。

エンジンオイルを抜きます。

20160908001.jpg

距離が1200km。

20160908002.jpg

車両保管がアパートの駐輪場だったので、

オイル注入口のキャップからでも雨水が入ったのでしょうか?

それとも、ラジエター水、混入か?

様子をみるしかない様です。

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国産車のリアスプロケットにステルス

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先日、国産車のリアスプロケットのを交換しました。

アルミ製で使用限度過ぎて、

かなり危険な状態でした。

20160821002.jpg

レース等で使用する場合は、

軽さのメリットがある為、

アルミ製でもいいのですが、

街乗りの場合は、

耐久性重視の方がいいと思います。

ノーマルの様なスチールでは、

飾り気がないので、

歯の部分がスチールで

取り付け部がアルミのスプロケットなどお勧めです。

20160906001.jpg
(写真はヤマハMT-07)

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Author:boon motorcycle
ディーラー経験を元にBUELLに長く乗れる事をアドバイスします。
ビューエルオーナーさんの駆け込み寺として、北は宮城県、西は熊本県からのお客様が数多く来店して頂いております。
興味のある方、ご連絡お待ちしております。

boon motorcycleの勝亦まで。
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