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5速ミッションベアリングトラブル

ビューエル&ハーレーのカスタムショップの

ブーンモーターサイクルです。

先日、オイル漏れの修理でXBが入庫してきました。

XBのオイル漏れといえば、

ロッカー回りからの漏れで、左側がオイルだらけになるのが

よくある症状なのですが、

車体を確認してみると右側がベトベトになっていました。

フロントスプロケットが怪しいと思い、

スプロケットを外してみると、

シールからオイルが漏れていました。

シールを取り外すため、

ミッションに触ると動く。

DSCN5828.jpg

「ベアリングが逝っているじゃん」

オイルシールを外すと、鉄粉が。

DSCN5833.jpg

正規の修理方法はエンジン前バラシ。

修理代、幾ら掛かる・・・?

時間と経費を節約するため、

この状態で、ベアリングを抜きます。

汎用の工具を加工して

やっとの思いで、抜けました。

DSCN5836.jpg

DSCN5835.jpg

新品のベアリングとオイルシールを装着します。

DSCN5837.jpg

後は、スプロケットを取り付けして終了。

これで済んで、良かった。


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ブーンモーターサイクル

〒:412-0038
住所:静岡県御殿場市駒門85-2
TEL:0550-87-7517
FAX:0550-87-7518
定休日 毎週月曜日(祭日の場合は、火曜日)
営業時間 AM10:00~PM7:00
E-mail:boon-mc@ked.biglobe.ne.jp

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臨時休業について

ビューエル&ハーレーのカスタムショップの

ブーンモーターサイクルです。

臨時休業のお知らせです。

11/6(土)、7(日)の二日間は

社内研修により、

臨時休業になります。

大変ご迷惑をお掛けしますが、

よろしくお願いします。

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S1のオイルタンク交換

ビューエル&ハーレーのカスタムショップの

ブーンモーターサイクルです。

BUELL S1のエンジンオイル交換時の

使用するオイル量は約1.6~1.8L。

遠い昔にメーカーより

「1000km走行で800cc減っても異常ではありません。」と

聞いた事があり、

エンジンオイルの消費量が多い車両は2000km走ったら、

オイルが無くなり、エンジン焼き付くでしょう。

その対策として、

社外のアルミオイルタンクが入手できればいいのですが、

DSCN5813.jpg

なかなかのお値段。

お勧めなのが、M2の純正オイルタンク。

S1のタンクと比べ、

DSCN5808.jpg

M2のオイルタンクは約2.5Lの容量があります。

DSCN5810.jpg

オイル量が多い事により、

油温の安定にもなります。

DSCN5811.jpg

長距離ツーリングでも安心です。




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油温計装着の間違った取り付け

ビューエル&ハーレーのカスタムショップの

ブーンモーターサイクルです。

カスタムで入庫してきたS1に油温計が

装着されていたのですが、

センサー部を確認すると、

テーパーネジになっているネジ山が奥までしっかり締めこまれていました。

DSCN5795.jpg

この状態だとオイルラインは

DSCN5792.jpg

当然塞がれていました。

日本の規格と国際規格の違いにより、

使用してはいけない組み合わせです。

正規の規格のフィティングを使用すると、

ネジ部が約半分程、

見える状態になります。

DSCN5797.jpg

オイルラインも先が見える様になりました。

油温管理を行なう為に装着したパーツで、

適切なパーツを使用しなかった事により

トラブルを起こす元となります。

装着パーツにはしっかり確認が必要です。


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秋のキャンペーンについて

ビューエル&ハーレーのカスタムショップの

ブーンモーターサイクルです。

緊急事態宣言がやっと解除され、

ツーリングのシーズンになってきました。

そこで、恒例の秋のオイル交換工賃無料のキャンペーンを行います。

期間はの10/31(日)まで。

皆様のご来店、お待ちしております。

(マフラー等の脱着が必要な場合は別途工賃が掛かります)

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プロフィール

boon motorcycle

Author:boon motorcycle
ディーラー経験を元にBUELLに長く乗れる事をアドバイスします。
ビューエルオーナーさんの駆け込み寺として、北は宮城県、西は熊本県からのお客様が数多く来店して頂いております。
興味のある方、ご連絡お待ちしております。

boon motorcycleの勝亦まで。
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